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2020 年 1 月汽車行業(yè)趨勢(shì)
2022-08-11
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　　韓國機(jī)床配件展：內(nèi)需增加，新車效應(yīng)導(dǎo)致產(chǎn)/出口下降

　　2020年1月，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)量(△29.0%)、內(nèi)需(△14.7%)、出口(△28.1%)分別比上年同月下降。根據(jù)產(chǎn)業(yè)通商資源部公布的國內(nèi)汽車工業(yè)月度走勢(shì)，2020年1月，國內(nèi)汽車工業(yè)生產(chǎn)251,573輛，同比下降29.0%。 1月份農(nóng)歷新年假期，部分公司部分罷工導(dǎo)致工作日減少。作為參考，2019 年農(nóng)歷新年假期是在二月。1月份，起亞共減產(chǎn)5天，包括春節(jié)假期、部分罷工、集體談判投票，現(xiàn)代共減產(chǎn)4天，包括春節(jié)假期和元旦假期。

韓國機(jī)床配件展

　　以2020年1月內(nèi)銷為例，受營業(yè)天數(shù)減少、個(gè)人消費(fèi)稅減免結(jié)束等原因，銷量116,153輛，同比下降14.7%。盡管索納塔、K5、Seltos 和 GV80 等新車型銷售旺盛，但由于工作日數(shù)量減少，銷量下降 15.9% 至 98,755 輛。

　　出口150,974輛，同比減少28.1%，受罷工和部分企業(yè)工資協(xié)議影響，工作日減少，韓國通用暫停出口歐洲，以及雷諾三星 Rogue 生產(chǎn)/出口量的減少。

　　同時(shí)，2020年1月汽車零部件出口額17.4億美元，同比下降15.0%，主要受中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩、歐洲脫歐擔(dān)憂以及美國導(dǎo)致全球市場(chǎng)萎縮等因素影響。 -中國貿(mào)易爭端。